各位网友大家好，在今天上线的第八十五期《百人口碑评新车》系列文章中，我们将为您呈现比亚迪唐DM-i冠军版的车主口碑。截至2023年5月份，比亚迪汉/唐双车系累计销量已经正式突破100万辆大关，比亚迪随后也在6月份举办了万人交车仪式来庆祝这一历史性时刻。本期主角车型唐DM-i冠军版是唐新能源车系的最新产品，于今年3月16日上市，售20.98-23.38万元。有着百万销量的背书，唐家族最新战力――DM-i冠军版在车主心目中的表现如何呢？请您进入本期《百人口碑评新车》与我共同探索吧！

>>>>为爱车发表口碑<<<<<

口碑是什么？口碑评价其实可以简单理解为本站认证车主对其所拥有爱车的外观、内饰、智能化表现和配置水平、驾驶感受、能源消耗水平、空间表现以及性价比七大项内容的使用感受，并给出相应的评分（范围是1-5分）。

(资料图片仅供参考)

《百人口碑评新车》是车闻团队推出的系列内容，我们将内容主角选定为热门新车，且在此期间本站口碑参与人数超过100人为标准。截至目前，已经有419位本站认证车主填写了2023款唐DM-i冠军版的口碑内容，下面我们首先来看看车主们对这款车的印象。

● 唐DM-i冠军版的印象标签

在本站比亚迪唐新能源的车系页面中，点击“口碑”按钮即可查看该车的印象关键词。“油耗低”、“加速强劲”、“舒适性好”、“配置高”、“后备厢空间够用”等是车主们对唐DM-i冠军版满意的地方，而“内饰异味大”、“第三排空间小”、“优惠幅度小”等则被车主们吐槽稍多（注：如想仅查看唐DM-i冠军版车型的口碑内容，需在页面筛选2023款车型）。

● 唐DM-i冠军版的综合评分：4.72分

从分析结果来看，唐DM-i冠军版的综合评分为4.72分，在同级别中属于顶尖水准（唐新能源车系整体综合评分为4.59分，排名依然暂列同级第一）。在中型SUV领域，燃油动力热门车传祺GS8和丰田汉兰达的综合评分分别为4.49分和4.23分；同为插电混动车的魏牌蓝山DHT-PHEV综合评分为4.51分；而纯电领域标杆特斯拉Model Y则为4.41分。由此可以看到，车主对于唐DM-i冠军版的整体认可度和满意度可谓是相当之高了。

具体来看，该车的外观评分最高，达到了4.86分；续航和智能化配置紧随其后，分别是4.79分和4.77分；同时空间和驾驶感受的评分也不错，达到了为4.71分和4.70分。相比之下，该车的内饰和性价比两方面评分稍低，为4.65分和4.59分，不过横向对比绝对值来看，这两项也依然处于行业较高水平。

● 唐DM-i冠军版的外观评分：4.86分

唐DM-i冠军版作为年度改款车型，在造型上与上一年款车型相比并无太多变化，整体延续了“唐二代”广受好评的Dragon Face前脸设计风格，并在中期改款时拥有了经过优化的更多细节。尺寸方面，2023款唐DM-i冠军版的外部尺寸为4870/1950/1725mm，轴距依旧为2820mm。出色的设计结合唐魁梧的车身，营造了大气、豪华却又不失精致的独特气质和美学设计。因此，它受到消费者的热烈追捧和喜爱也就不足为怪了。

唐DM-i冠军版的外观评分达到了4.86分，是该车得分最高的一项，这也说明大部分车主都认可该车的外观设计，是它的“颜粉”。结合车主口碑评价来看，外观相关的重点评价包括 “车身霸气”、“车头设计好看”、“车尾灯漂亮”等，不过同时也有车主在口碑中认为新车相比老款的变化太小了，少了一些新鲜感。

车主风继续吹6604称赞道：“这个外观越看越上头，LED日间行车灯开启的时候整个车很精神，LED矩阵大灯点不点亮都犀利。车头看上去有点像越野车，车尾丰腴，3D立体样式的尾灯在晚上辨识度很高，看上去很个性”。车主信阳车友1490081则表示：“要说外观好看倒也没问题，只是它的变化太小，不够有惊喜，对于我而言稍微有一些审美疲劳” 。

● 唐DM-i冠军版的内饰评分：4.65分

和外观一样，作为年度改款车型的2023款唐DM-i冠军版在内饰上也延续了此前的设计，并无太多的变化点。配色上，新车取消了苍穹灰内饰，金鳞橙内饰已经成为了中高配车型的标配项目，华丽大气，更具档次感。

唐DM-i冠军版4.65分的内饰分值，从绝对值来讲还是很高的，不过横向对比该车的外观、驾驶感受、续航等其它几方面来看，却是较低的，可见该车内饰整体虽然已经很能令车主满意，但仍有提升空间。在用户口碑当中，车主们对于该车内饰材质、做工、设计、档次感营造等给予了好评，表示 “方向盘手感不错”、“内饰材质满意”、“座椅材质不错”。同时也有一些车主觉得“内饰易脏”、“中控台易留指纹”、“座椅易脏”、“内饰异味大”。

车主周小馒点评道：“这个车内部的整体包裹做得还是不错的，基本都进行了软包裹，用料也还行，新车有一点点异味，我基本闻不出来，就老妈上车说能闻到。中控的那个显示屏很好用，很多车辆的功能开关都可以在上面控制，还能支持语音控制，用起来还是挺方便的，我选的这个版本还搭载了HUD抬头显示功能，清晰度还不错，用中控大屏导航的时候，抬头显示还能显示导航信息，挺实用的”。

不过，每款车型仅有固定的一种内饰配色，也让车主黄冈车友6732154认为，“内饰设计用料都可以，但是这个配色真的不行，首先是老气，而且选择也不多”。车主adb9k5a也表示，“钢琴烤漆材质的中控容易留下指纹，如果能够采用软性材质包裹的话，我觉得会更加完美” 。

● 唐DM-i冠军版的空间评分：4.71分

2023款唐DM-i冠军版由于非换代车型，车内空间与老款基本没有区别，前两排仍然保持了较高的水准，但受限于尺寸，也面临着同级7座SUV都难以避免的问题――即后备厢空间和第三排空间鱼和熊掌不可兼得的情况。在该车口碑中，用户在空间部分提及较多的关键词主要有“后备厢空间够用”、“后排空间足够”、“储物空间设计合理”，同时“第三排空间小”也被较多吐槽到。

车主周小馒在口碑中说：“平时坐三四个人的时候，空间还是很舒服的，第二排差不多跟坐家里的沙发一样了，腿部有很大的活动空间，把第三排放倒，后备厢也变得超能装。第三排空间有点小，我家目前6口人，一家子出游的时候，第三排只坐一个人横着坐还行” 。

车主gkk1989表示：“作为一辆七座SUV，唐的第三排虽然不能说让成年人坐着很宽松，但是我们用到七座的时都是让两个小孩坐进去，完全没有问题，很实用。平时五座状态下放七八个行李箱都是没有问题的，但偶尔遇到一家人出门旅行，第三排坐人的时候，后备厢可能就只能放两到三个行李箱了”。

不难发现，把第三排座椅放倒后的唐会是一个比较完美的形态，前两排宽适的乘坐空间和拓展后巨大的后备厢装载空间，适用于大部分用车场景。

● 唐DM-i冠军版的智能化评分：4.77分

智能化配置方面，唐DM-i冠军版车机语音功能的优化深受用户的肯定。作为此次改款的重要提升点之一，新车的DiLink系统经过升级，支持全车四音区智能语音交互和智能连续对话，无需每次依靠唤醒语激活指令，使用更加自然、方便。同时，5G网络更快的网速也使DiLink的互联功能迟滞更小，用户体验更加趋于完美。

车主峰狂的石头罕说：“车机这块功能十分丰富，手机可以远程遥控很多功能，比如提前启动、设置空调温度等等，习惯以后是真方便”。车主半兽人术士扛说：“整车的智能化程度也是非常高的，用手机的APP就可以查看车的状态，有没有关锁呀，还剩下多少电，油耗是多少什么的。而且还支持NFC解锁的功能，有的时候老爸拿着钥匙，我俩没在一起，我用手机NFC功能解锁就行了，用着很方便”。

● 唐DM-i冠军版的驾驶感受评分：4.70分

唐DM-i冠军版继续搭载了1.5T插电式混合动力系统，其中驱动电机的最大功率为218马力，且1.5T发动机支持直驱，因此在高低速的工况下都能有比较恰到好处的动力表现。官方数据显示，唐DM-i冠军版的0-50km/h加速时间为4.3秒，这样的加速能力虽然不像四驱的唐DM-p那么强大（0-100km/h加速时间4.3秒），但应付日常出行也是相当轻松的。

车主苏州车友5775401说：“因为是插电混动车型，所以唐的动力还是很出色的。比如起步的时候，就算是车里面坐着一家老小，也不会出现动力肉的问题”。

与此同时，FSD可变阻尼悬架的采用，进一步提升了唐DM-i冠军版的操控稳定性，让大块头也能灵活应对复杂路况。车主半兽人术士扛表示：“虽然是SUV，但是我觉得底盘给我的感觉是很扎实的那种感觉，在高速行驶的时候，也不会觉得飘，走坑洼的路的时候也觉得车身比较硬朗，也不会觉得像软骨头一样”。

此外，经过优化的DiPilot智能驾驶辅助系统搭配8个超声波雷达、3个高精毫米雷达、4个智能驾驶环视摄像头、1个智能驾驶高感知摄像头，使唐DM-i冠军版的辅助驾驶能力十分完善。车主峰狂的石头罕就说：“用自适应巡航跟车很方便，再加上车道居中保持功能自动帮助我修正方向，操控很轻松”。

● 唐DM-i冠军版的续航评分：4.79分

在能耗表现方面，“快充速度快”、“市区路段省油”、“高速油耗低”等是车主们提及较多的关键词，DM-i插混系统的优越性由此可见一斑。新车标配快充功能，官标NEDC纯电续航112km、官标WLTC纯电续航95km，应付日常通勤足够，大大降低了使用成本。即便不充电仅加油使用，5.85L/100km的馈电油耗对于整备质量2153kg的它来说也完全谈不上费油。高达4.79的单项评分也进一步佐证了DM-i插混系统在能耗方面的优势。

车主Thomas0988是唐2.0T纯燃油版本老车主，置换购买了现在的唐DM-i冠军版，他说：“我属于较为激烈驾驶的那一类，所以我燃油唐基本上跑320km就要加油了。现在新车唐DM-i馈电油耗应该在6L/100km左右”。

车主南充车友5884297做了实测：“纯电续航剩余25%时强制转HEV（混动模式）。试了一次，纯电模式正常开90-95公里应该可以做到。现在是春夏季，不知道冬天咋样。25%电量时开始充电，家用充电桩3小时充满，公用快充1小时多点。可以预约用电低谷期充电，2毛多一度电，算下来几分钱一公里，基本算开车不用钱了”。

● 唐DM-i冠军版的性价比评分：4.59分

唐DM-i冠军版的性价比评分为4.59分，是得分最低的一项，车主较多吐槽的关键词是 “优惠幅度小”。性价比是一个十分主观的评价，它与车主购车时的预算、体验和对价格的敏感度有较大关系。从口碑数据来看，仅有62%的车主给出了5分的性价比评分，有36%的车主给出了4分，有3%的车主给了3分。

车主NINA的小柯爱说：“新车没有特别大的优惠，但是就这配置、这外观、这内饰质感，对得起这个价格”。车主清远车友3475607也说：“最不满意的地方就是价格偏贵一些，再加上优惠的力度也不是很大，感觉自己买得有点贵”。

● 唐DM-i冠军版的车主主要购车目的：

结合数据来看，车主们购买唐DM-i冠军版的主要目的为上下班、接送小孩、自驾游、购物等，而跑长途和约会的占比不高。可见，大家选择此车更多是看重其较强的日常家用属性。确实，舒适大空间、便捷的智能化配置、大里程纯电+低馈电油耗带来较低的用车成本等诸多优点都是唐DM-i冠军版的优势所在，可谓居家旅行好帮手。

● 全文总结：

第二代比亚迪唐（粉丝爱称 “唐二代”）诞生于2018年。五年后的今天，基于它改款而来的2023款唐DM-i冠军版的外观设计仍是车主眼中拿分最高的部分。而除了有一副好看的皮囊外，唐DM-i冠军版的内在也并没有拖后腿，车主们给它在续航、空间、智能化配置和驾驶感受等方面的打分也都相当之高，最终造就了4.72分的综合高分，令其横扫同级对手，可谓“七边形战士”。好了，本期的《百人口碑评新车》到这里就告一段落了。那么在20多万的新能源SUV当中，您会选择唐DM-i冠军版吗？欢迎评论留言！