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渝论|刹住“斗气车”,不当“路怒族”|焦点消息

来源:上游新闻 2023-05-25 20:22:42


(相关资料图)

近日,上海一高架路上发生了惊心动魄的一幕。一黄一蓝两辆车互相斗气,先是强行并行,随后蓝车猛打方向,将黄车直接挤上了高架护栏。许多人看后不禁倒吸凉气,直呼“这是杂技表演吗?”目前,两车驾驶员已被警方控制,警方将根据调查结果依法作出严肃处理。

我们不知涉事司机是怎么“上头”的,才会如此莽撞。但可以肯定,他们将收获冲动的惩罚。根据《道路交通安全法》,如果两车司机都在“斗气”,那么基于行为对发生事故起到的作用大小,双方将承担各自相应的法律责任。倘若情节严重,构成危险驾驶罪,那么当事人或将接受拘役和罚金的“联合惩戒”。对比这样的结果,再看当时的行径,是不是得不偿失、幼稚至极?

上述案例让人瞠目,但毋庸讳言,道路上大大小小的纷争并不罕见,患上“路怒症”的司机也不在少数。有的在驾驶中,被超车并线就心生不满,鸣笛又闪灯;有的在剐蹭后,不找交警,而是第一时间拳脚相向;还有的在驾驶中嘴巴不停,不是骂其他司机,就是骂过路行人……心里窝着一股火上路,大大增加了摩擦指数不说,也于无形中危害着公共安全。

司机的烦躁情绪到底从何而来,“路怒症”又该怎么治?曾有心理学家分析,“无名之火”是驾驶中多方压力交织的结果,比如拥堵的交通、恶劣的天气、路上用时的拉长、其他交通主体的行为等等。对于一个“社会人”来说,情绪不免受到周遭影响,但能够时时克己、保持理性,正是一个人成熟的表现。更何况,驾车上路,意味着参与了公共安全,在关注自我的同时,更要遵守规则、照顾他人。这个意义上,刹住“斗气车”,依赖于自律和他律的双重发力。广大司机要善于规划行程时间,堵车时不妨看看风景,烦心时可以听听音乐,学会心理调节才能一路平安。对交管部门来说,则应当加大对“斗气”行为的惩戒、对相关案例的宣讲,以惨痛教训让更多司机冷静下来。

目前,全国机动车保有量达4.2亿辆,驾驶人达5.1亿人,总量居世界首位。我们正加速驶入一个“汽车社会”,与之相应,也要加速构建“汽车文明”。还记得《流浪地球》的那句台词吗?“道路千万条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪。”驾车时,你是司机;不驾车时,你是乘客、行人。在道路交通安全面前,没有人是一座孤岛,时时带着一份同理心和责任感上路,是对自己的负责,也是对他人的守护。

特约评论员 于北国

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编辑:龙春晖

责编:王蓉

审核:陈旭

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